Mumbai,
India के railway stocks लंबे समय की कमजोरी के बाद अब recovery के संकेत दिखा रहे हैं। पिछले पाँच trading sessions में sector में तेज rally देखने को मिली है, जिससे market में सकारात्मक माहौल बना है।
Market Value में Rs 66,500 Crore का इजाफा
हाल की इस rally के कारण railway-linked companies की market value में Rs 66,500 crore से अधिक का इजाफा हुआ है। Investors Union Budget से पहले अपनी positioning कर रहे हैं और बेहतर revenue signals पर प्रतिक्रिया दे रहे हैं। अधिकांश railway stocks 2025 के दौरान दबाव में रहे। July 2024 में sector के peak के बाद valuations ठंडी पड़ीं और policy support expectations कमजोर हुईं, जिससे कई stocks में तेज correction देखा गया।
अब जो rebound सामने आया है, वह investor interest की सतर्क वापसी को दर्शाता है, जिसमें fare hike, budget उम्मीदें और company-specific developments शामिल हैं।
Top Performers: Jupiter Wagons से IRFC तक
इस हालिया upswing में Jupiter Wagons सबसे आगे रहा, जिसके shares पाँच दिनों में लगभग 37 प्रतिशत बढ़े।
Rail Vikas Nigam Limited करीब 27 प्रतिशत चढ़ा, जबकि Indian Railway Finance Corporation में 20 प्रतिशत से अधिक की तेजी दर्ज की गई। इसके साथ ही Ircon International, Titagarh Rail Systems, RailTel Corporation of India, Texmaco Rail & Engineering, RITES और BEML जैसी अन्य railway companies ने भी मजबूत double-digit gains दर्ज किए।
Previous Highs से नीचे Trading
तेज bounce के बावजूद, अधिकतर railway stocks अभी भी अपने पुराने high levels से काफी नीचे trading कर रहे हैं, जिससे यह साफ होता है कि recovery अभी सीमित स्तर पर है। इस तेजी के पीछे एक प्रमुख कारण Indian Railways का 26 December से passenger fares में संशोधन का फैसला रहा। FY26 में यह दूसरी fare hike है, जिसमें लंबी दूरी की यात्रा के लिए ordinary, Mail और Express trains में 1 से 2 paise प्रति kilometre की बढ़ोतरी की गई है।
Revenue Improvement और Operating Ratio पर असर
इस कदम से मौजूदा financial year के शेष हिस्से में लगभग Rs 600 crore की अतिरिक्त revenue आने की उम्मीद है, जबकि suburban services को इस बढ़ोतरी से बाहर रखा गया है।
फिलहाल passenger train operations घाटे में चल रहे हैं और किराये लागत से लगभग 45 प्रतिशत कम बताए जाते हैं। यह नुकसान मुख्य रूप से freight earnings के जरिए subsidise किया जाता है। नई fare rationalisation से revenue visibility बेहतर होने और operating ratio सुधारने में मदद मिलने की उम्मीद है, जिससे railway sector को आगे समर्थन मिल सकता है।
