Infra Development से बदलता भारत
भारत में Transport Infrastructure तेजी से बदल रहा है। Bridges, Tunnels, Expressways और Modern Rail Services के विस्तार ने देश के अलग-अलग क्षेत्रों को जोड़ने के तरीके को पूरी तरह बदल दिया है। Government Factsheet के अनुसार, नई Infrastructure Projects ने यात्रा के समय को कम करने के साथ-साथ Connectivity को भी मजबूत किया है।
Bridges से आसान हुआ सफर
देश में बनाए गए नए Bridges ने लंबे और समय लेने वाले River Crossings को आसान बना दिया है। Brahmaputra पर बने Rail-cum-Road Bridge ने Dhemaji और Dibrugarh के बीच Connectivity को बेहतर किया है। जहां पहले यात्रा में लगभग पूरा दिन लग जाता था, वहीं अब यह सफर करीब एक से दो घंटे में पूरा हो रहा है।
इसी तरह Mumbai Trans Harbour Link ने Mumbai और Navi Mumbai के बीच सीधा संपर्क स्थापित किया है, जिससे यात्रा का समय घटकर करीब 20 मिनट रह गया है। Kosi Rail Mahasetu ने Nirmali और Saraigarh के बीच Rail Journey को लगभग आठ घंटे से घटाकर 30 मिनट कर दिया है।
Tunnels से पहाड़ी क्षेत्रों में Connectivity मजबूत
भारत के कठिन पहाड़ी क्षेत्रों में Tunnels ने यात्रा को अधिक सुरक्षित और आसान बनाया है। Atal Tunnel ने Rohtang Pass को bypass करते हुए Manali–Sarchu Route की दूरी करीब 46 किलोमीटर कम कर दी है और Lahaul-Spiti को All-Weather Connectivity प्रदान की है।
Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel ने Jammu और Srinagar के बीच यात्रा समय को लगभग दो घंटे कम किया है। वहीं Arunachal Pradesh में Sela Tunnel करीब 13,000 फीट की ऊंचाई पर Tezpur-Tawang Route को सालभर Connectivity उपलब्ध कराती है।
Expressways और High-Speed Rail से नई रफ्तार
Expressways ने देश में Inter-city Travel को नई गति दी है। Delhi–Meerut Expressway ने Delhi और Meerut के बीच यात्रा समय को ढाई घंटे से घटाकर करीब 50 मिनट कर दिया है। वहीं Delhi–Dehradun Economic Corridor से यह दूरी छह घंटे से घटकर लगभग ढाई घंटे रह जाएगी।
Delhi–Mumbai Greenfield Expressway पूरा होने के बाद दोनों शहरों के बीच यात्रा समय करीब 33 घंटे से घटकर लगभग 12 घंटे होने की उम्मीद है।
Rail Network में Modernisation का दौर
Vande Bharat Express और India’s First Vande Bharat Sleeper जैसी सेवाएं यात्रियों का समय बचाने में अहम भूमिका निभा रही हैं। Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail Corridor 320 kmph की Operational Speed के साथ विकसित किया जा रहा है, जिसमें 12 Stations शामिल होंगे।
इस Project में India’s First Undersea Rail Tunnel भी शामिल है, जो Thane Creek के नीचे करीब 7 किलोमीटर लंबी होगी। इसकी पहली सेवा August 2027 तक शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है।
Future Infrastructure Investment
Union Budget 2026–27 में घोषित सात High-Speed Rail Corridors करीब 4,000 किलोमीटर लंबे होंगे। इन Projects में अनुमानित ₹16 लाख करोड़ का Investment प्रस्तावित है, जो भारत के Transport Infrastructure को नई दिशा देगा।
