Railways की freight growth ने global rankings में बढ़ाया impact

Government ने बताया कि freight loading 2020-21 के 1,233 MT से बढ़कर 2024-25 में 1,617 MT हो गई है।
इस बढ़त के साथ Indian Railways दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा माल ढुलाई नेटवर्क बन गया है। 🌍

💰 Freight Rates Stable | माल भाड़ा दरें स्थिर

Union Minister Ashwini Vaishnaw ने Lok Sabha में बताया कि freight rates 2018 से नहीं बढ़ाए गए,
हालाँकि इन वर्षों में input costs में बढ़ोतरी हुई है।
यह कदम rail transport को competitive रखने के लिए लिया गया। 📦

🎫 Passenger Fare Update | यात्री किराए में मामूली संशोधन

Minister ने कहा कि Passenger fares 1 July 2025 से rationalise किए गए हैं—
5 साल से अधिक समय के बाद यह बदलाव हुआ है।

🔹 Premium classes में 0.5 paisa/km से 2 paisa/km तक की मामूली वृद्धि
🔹 General class: 500 km तक कोई बढ़ोतरी नहीं, उसके बाद half paisa/km वृद्धि
🔹 Sleeper & First-Class Ordinary: half paisa/km वृद्धि
🔹 Mail/Express Non-AC: 1 paisa/km
🔹 Reserved AC-classes: 2 paisa/km

Low और middle-income families के लिए MST और Suburban travel fares में कोई बदलाव नहीं किया गया। 👫

🛤️ Network Expansion | रेल नेटवर्क का विस्तार

Freight और traffic capacity बढ़ाने के लिए बड़े स्तर पर infrastructure बढ़ाया जा रहा है—

🔸 New lines, multi-tracking और gauge conversion तेजी से चल रहे हैं
🔸 01.04.25 तक कुल 431 projects sanctioned हैं:
  • 154 New Line
  • 33 Gauge Conversion
  • 244 Doubling
📈

⚡ Electrification Mission | विद्युतीकरण अभियान

Indian Railways ने electrification को mission mode में चलाया है।
अब तक 99.1% Broad Gauge network electrified हो चुका है—
energy efficiency और mobility दोनों बढ़े हैं। ⚡🚂

🚛 Boost in Freight Capacity | मालवाहक क्षमता में बढ़ोतरी

2014 से 2025 के बीच:
🔹 लगभग 2 लाख wagons खरीदे गए
🔹 10,000+ locomotives जोड़े गए
इससे freight loading और overall mobility में उल्लेखनीय सुधार हुआ। 📦🚆